網(wǎng)上關(guān)于玩具感應(yīng)刷卡機(jī)怎么做,地磁停車傳感器應(yīng)用說明的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于玩具感應(yīng)刷卡機(jī)怎么做的問題，今天第一pos網(wǎng)(www.jiusecurity.cn)為大家整理刷卡常見知識(shí)，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、玩具感應(yīng)刷卡機(jī)怎么做

玩具感應(yīng)刷卡機(jī)怎么做

地磁停車傳感器應(yīng)用說明

1、背景

近年來隨著LPWAN網(wǎng)絡(luò)的興起，LORA和NBIOT陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)演進(jìn)，中國(guó)的低功耗物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)顯現(xiàn)端倪，汽車有關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)火熱異常。與汽車有關(guān)的傳統(tǒng)應(yīng)用，也開始嫁接LPWAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過將傳統(tǒng)應(yīng)用增加LORA和NBIOT上網(wǎng)模塊，成為可使用電池供電連續(xù)工作數(shù)年之久的新型智能設(shè)備。這使得大家開始不斷尋找從"公共自行車"升級(jí)"共享單車"的商業(yè)升級(jí)之路。

從咪表停車到LORA / NBIOT地磁智能停車，由于取消了咪表刷卡機(jī)，因此天生適合應(yīng)用于移動(dòng)支付停車商業(yè)模式。這是一種技術(shù)演進(jìn)，基于中國(guó)手機(jī)移動(dòng)支付的普及， 2017年成為了移動(dòng)支付+LPWAN智慧停車的真正元年，從網(wǎng)上公布的信息可以查到，除深圳走在最前列以外，北上廣深杭都在2017年進(jìn)行了LPWAN地磁停車設(shè)備應(yīng)用的試點(diǎn)，并在2018年中開始，出現(xiàn)了數(shù)量達(dá)萬級(jí)的設(shè)備招標(biāo)。同時(shí)這也意味著大家都還在摸索真正適用于LORA / NBIOT地磁智能停車的工作邏輯。

本文從技術(shù)分析應(yīng)用角度對(duì)地磁傳感器應(yīng)用的特點(diǎn)和適用性進(jìn)行了分析。

2、同類產(chǎn)品對(duì)比

下面四種車國(guó)內(nèi)感應(yīng)技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)：

攝像頭識(shí)別：圖像識(shí)別技術(shù)，主要用于車輛抓拍識(shí)別，和室內(nèi)停車引導(dǎo)；優(yōu)點(diǎn)：能夠識(shí)別車牌，可以做反向?qū)ぼ?，停車和逃費(fèi)都有證據(jù)；缺點(diǎn)：成本最高，尤其是戶外攝像頭安裝成本極高，施工困難。咪表感應(yīng)：地感線圈或地磁感應(yīng)技術(shù)，主要用于路邊停車收費(fèi)；優(yōu)點(diǎn)：國(guó)內(nèi)路邊收費(fèi)的常用技術(shù)，咪表本身有操作界面，更直觀；缺點(diǎn)：成本很高，因系統(tǒng)復(fù)雜，故障率較高，施工困難，需供電走線，不能識(shí)別車牌。超聲感應(yīng)頭：超聲測(cè)距技術(shù)，用于室內(nèi)停車引導(dǎo)；優(yōu)點(diǎn)：是室內(nèi)車位引導(dǎo)的低成本方案；缺點(diǎn)：需要供電走線，不能識(shí)別車牌。無線地磁傳感器：地磁場(chǎng)識(shí)別技術(shù)，用于戶外停車引導(dǎo)，和替代咪表方案降低成本；優(yōu)點(diǎn)：成本低，安裝簡(jiǎn)單，無需布線，是戶外車位引導(dǎo)的最低成本方案，可適用于開放式車位的管理和收費(fèi)系統(tǒng)；缺點(diǎn)： 需要無線網(wǎng)絡(luò)支持，無線通信穩(wěn)定性較差，不能識(shí)別車牌。有時(shí)會(huì)受到磁場(chǎng)干擾。使用必須要手機(jī)配合。

上述四種車輛識(shí)技術(shù)中，只有地磁傳感器是能夠與LPWAN的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，形成現(xiàn)在的LORA地磁車檢器，和NBIOT地磁車檢器，這種車檢器使用電池供電，根據(jù)不同公司的技術(shù)實(shí)力，有的能夠持續(xù)工作三年，有的能夠持續(xù)工作五年以上，從而實(shí)現(xiàn)低安裝維護(hù)工作量的車位管理。

3、適用用途

那么LORA / NBIOT地磁車檢器作為一種新的技術(shù)應(yīng)該怎么用，適合什么樣的商業(yè)應(yīng)用模式呢？

· LORA / NBIOT地磁車檢器首先適用于戶外車位統(tǒng)計(jì)引導(dǎo)。

對(duì)于機(jī)場(chǎng)集車場(chǎng)、高速服務(wù)停車場(chǎng)、小區(qū)地面停車位、市政公共戶外車位，都可以用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)車位占用檢測(cè)，數(shù)據(jù)采集后同步顯示到引導(dǎo)屏、指揮中心、智能手機(jī)上。它對(duì)比于傳統(tǒng)的出入口工的車位占用統(tǒng)計(jì)技術(shù)相比，具有準(zhǔn)確度高，信息精準(zhǔn)，應(yīng)用靈活等優(yōu)點(diǎn)。比如某高速服務(wù)區(qū)原來使用攝像頭等設(shè)備記錄服務(wù)區(qū)進(jìn)出廠的車位數(shù)量，結(jié)果出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果與停車場(chǎng)實(shí)際車數(shù)差距越來越大的情況，后來升級(jí)為L(zhǎng)ORA地磁車檢器，車位誤差率不再累積增大，一直控制在5%以下。

· LORA / NBIOT地磁車檢器適用于開放式停車收費(fèi)系統(tǒng)。

其作為咪表停車收費(fèi)設(shè)備的替換設(shè)備，具有低成本，易施工，維護(hù)簡(jiǎn)單，設(shè)備故障率低的特點(diǎn)。

當(dāng)然它也有相應(yīng)的缺點(diǎn)，比如無線信號(hào)有延遲，尤其是當(dāng)前NBIOT信號(hào)需要與其它人共用NBIOT基站，延遲較大。車輛感應(yīng)準(zhǔn)確度比咪表用的地感線圈要低。而這些特點(diǎn)都是為了實(shí)現(xiàn)低成本易施工而產(chǎn)生的"副作用"，需要從使用邏輯上進(jìn)行優(yōu)化規(guī)避。

4、適用的收費(fèi)模式

下面舉例幾種收費(fèi)模式

無人執(zhí)守預(yù)付費(fèi)模式： 車主停車關(guān)注公號(hào)后，輸入計(jì)劃停車時(shí)間，并預(yù)付費(fèi)；缺點(diǎn)： 需要處理車主續(xù)費(fèi)邏輯，可能存在車主逃費(fèi)。未交費(fèi)車主需要聯(lián)動(dòng)執(zhí)勤人員催繳；改進(jìn)建議：增加巡檢PDA，自動(dòng)通知維護(hù)人員，現(xiàn)場(chǎng)催繳。無人執(zhí)守后付費(fèi)模式：車主隨意停車，在離場(chǎng)時(shí)支付；缺點(diǎn)： 車主極易逃費(fèi)，不建議使用。有人巡檢預(yù)付費(fèi)模式：增加了收費(fèi)PDA，現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)打小票回單；缺點(diǎn)： 續(xù)費(fèi)比較麻煩；改進(jìn)建議：建議在高密度地區(qū)使用，不會(huì)出現(xiàn)逃費(fèi)，但是工作量大。有人巡檢后付費(fèi)模式：增加了收費(fèi)PDA，現(xiàn)場(chǎng)打收費(fèi)二維碼，并拍車牌留證，車主離場(chǎng)前支付；缺點(diǎn)：存在少量逃費(fèi)；改進(jìn)建議：與無人執(zhí)守預(yù)付費(fèi)模式相結(jié)合，停車區(qū)加裝指示牌，要求車主手機(jī)注冊(cè)填寫車牌信息，提早繳費(fèi)。 有人巡檢無感支付模式：增加了收費(fèi)PDA，拍車牌留證，車主需要先注冊(cè)APP授權(quán)小額支付，離場(chǎng)時(shí)無感支付；缺點(diǎn)：授權(quán)小額支付可能有爭(zhēng)議;無感支付容易因?yàn)闊o線傳感器異常而失敗，易出現(xiàn)糾紛被投訴；改進(jìn)建議：不建議使用，因?yàn)楸仨氃黾娱_始停車和結(jié)束時(shí)繳費(fèi)的人工確認(rèn)，其實(shí)就變成了有感支付。無感支付更適用于有線傳感器更穩(wěn)定的應(yīng)用。

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