網(wǎng)上關(guān)于電影刷卡機(jī)完整版,小黃車新鎖可刷公交卡的刷卡知識比較多，也有關(guān)于電影刷卡機(jī)完整版的問題，今天第一pos網(wǎng)(www.jiusecurity.cn)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

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1、電影刷卡機(jī)完整版

電影刷卡機(jī)完整版

同為年輕的創(chuàng)業(yè)者，同樣是經(jīng)營著被大眾和資本看好的獨角獸公司，90后的ofo戴威常常會被拿來和80后的摩拜胡瑋煒、餓了么張旭豪拿來比較。眾所周知，后兩者所創(chuàng)公司都已經(jīng)分別被美團(tuán)和阿里巴巴拿下，唯有戴威倔強(qiáng)地保持獨立。甚至環(huán)球網(wǎng)還曾透露，戴威將公司目前的狀況比作電影《至暗之時》中丘吉爾和二戰(zhàn)時英國的處境，并明確表態(tài)“ofo未來依舊會保持獨立運營”。

企業(yè)合并，自然有利于相關(guān)資源的整合和再分配，但是堅持獨立運營也有難以替代的優(yōu)勢。2016年，有兩位德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家在《哈佛商業(yè)綜述》上發(fā)表文章稱，在他們統(tǒng)計的65個并購案例中，并購后的企業(yè)雖然利潤都有所增加，但是相對的研發(fā)投入都有所下降，這也就意味著合并后企業(yè)的創(chuàng)新能力也會有所下降。

考慮到摩拜和美團(tuán)各自都是剛剛被大佬合并，可能相關(guān)的交接工作還在溝通處理中，所以我們暫時也不好評價德國學(xué)者的發(fā)現(xiàn)是否也適用于他們身上。不過堅守獨立的戴威倒是沒有讓人失望，在今天就給我們帶來產(chǎn)品研發(fā)升級的驚喜。

今天中午傳來消息稱，ofo與北京市政交通一卡通共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，上線了首批搭載新款NFC智能鎖的小黃車。提到NFC大家可能一下子還想不起來是什么技術(shù)，但是說到無人售票公交上的刷卡機(jī)大家應(yīng)該都知道，這次小黃車的新鎖上就相當(dāng)于安裝了一個刷卡機(jī)。北京市民可以將自己的一卡通綁定到ofo小黃車的App中就能刷卡解鎖了。

不過話說回來，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)共享單車都采用的二維碼智能鎖，用著還挺方便的，為什么ofo一定要耗費精力成本去搞什么NFC車鎖呢？其實以前我們就有文章介紹過，這種NFC鎖的好處有三種，一是輸數(shù)據(jù)傳輸效率和數(shù)據(jù)量都大大優(yōu)于現(xiàn)在通用的二維碼；二是由于NFC相關(guān)模塊是內(nèi)置于車鎖里面，且通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，更加安全有保證；第三，使用NFC近場支付可以省去解鎖屏幕、打開app、點擊掃碼、等待通信等一系列過程，碰一下就能打開車鎖，更加快捷。

另外，這次ofo聯(lián)手一卡通，也就意味著北京市民今后不管是用一卡通標(biāo)準(zhǔn)卡、各類異型卡、安卓及iOS手機(jī)一卡通等所有具有北京一卡通功能的產(chǎn)品，都能一“卡”打通共享單車、公交、地鐵等公共出行交通工具。不過目前這種搭載新款NFC智能鎖的小黃車還在人民大學(xué)校園內(nèi)開始路測，而且只有新版鎖才能實現(xiàn)刷卡騎車，普通智能鎖尚不支持這一功能，所以要讓新單車真正普及帝都的每一片角落，還是需要一段時日的。

另外，ofo小黃車相關(guān)項目負(fù)責(zé)人今天還透露，“北京只是ofo與城市公共交通體系打通的第一步，我們也已經(jīng)與上海市和廣東省的交通卡公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作，在不遠(yuǎn)的將來上海和廣東的用戶也可以享受到刷卡騎車的便捷服務(wù)”，看來是ofo是將這種NFC智能鎖作為未來產(chǎn)品升級的重點方向了。如果你所在的城市里上線了這種新式鎖的小黃車，你愿意掏出車卡去試試嗎？

【本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)】

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